HMP Mon­ta­ge­schie­nen

 

HMP Mon­ta­ge­schie­nen wer­den zu­sam­men mit ei­nem brei­ten Zu­be­hör­sor­ti­ment vor al­lem beim Bau von Stahl­kon­struk­ti­o­nen für schnel­le und fle­xi­ble Be­fes­­ti­­gun­gen ver­wen­det, da sie ein­fach und kos­ten­spa­rend ein­ge­setzt wer­den kön­nen.

Die Schie­nen­sys­te­me HMP wer­den aus warm- und kalt­ge­walz­ten Stahl- oder Edel­­stahl­pro­fi­len her­ge­stellt und sind in der Re­gel mit oder oh­ne Lang­lö­cher er­hält­lich. Die ge­loch­ten Mon­ta­ge­schie­nen wer­den als Loch­schie­nen HMPB-S ein­ge­baut, die un­ge­loch­ten Pro­file sind mit HMPB-P be­zeich­net. Durch die ver­schie­de­nen Schie­nen­ty­pen in di­ver­sen Ma­te­ri­al­gü­ten wie walz­blank, gal­va­nisch ver­zinkt, feu­er­ver­zinkt oder Edel­stahl, kann die HMP Mon­ta­ge­tech­nik ein brei­tes Spek­trum ver­schie­de­ner An­wen­dung­en ab­decken und im Stahl­hal­len­bau ge­nau­so ge­nutzt wer­den wie für die Be­fes­ti­gung von Ka­bel­tras­sen. Auch auf­wen­di­ge Rah­men­­kon­struk­ti­o­nen kön­nen im Sys­tem mit Zu­be­hör­tei­len wie den Ham­­mer-/Ha­ken­kopf­schrau­ben HS oder Ge­win­de­plat­ten HMLN re­la­tiv ein­fach re­a­li­­siert wer­den.

Durch den Ein­satz von Mon­ta­ge­schie­nen kön­nen die Ar­beits­auf­wän­de meist deut­lich re­du­ziert wer­den, Bau­ar­bei­ten kön­nen meist sehr schnell fort­ge­setzt wer­den, da nicht erst auf­wen­dig ge­bohrt oder ge­schweißt wer­den muss. Durch die­se Er­spar­nis an Ar­beits­gän­gen und den re­la­tiv gün­sti­gen Mon­ta­ge­kos­ten hat sich die Mon­ta­ge­tech­nik zu ei­nem sehr ge­frag­ten Pro­dukt­be­reich ent­wickelt.

Stan­dard­mä­ßig sind die Mon­ta­ge­schie­nen HMP in vie­len ver­schie­de­nen Pro­fil­­grö­ßen er­hält­lich, meist ana­log zu den An­ker­schie­nen HMPR. Aber auch Son­der­­ty­pen oder Spe­zial­pro­file be­fin­den sich in un­se­rem Pro­dukt­sor­ti­ment, spre­chen Sie uns dies­be­zü­glich ger­ne an.


HMP Mon­ta­ge­schie­nen


HMC Kon­so­len

  • In ge­loch­ter und un­ge­loch­ter Aus­fer­ti­gung er­hält­lich.
  • Ver­schie­de­ne warm- und kalt­ge­walz­te Pro­file von 20/8 – 50/40 stan­dard­mä­ßig ver­füg­bar.
  • Auch in ge­zahn­ter Aus­füh­rung zur Auf­nah­me von Längs­las­ten mö­glich.
  • In Pro­fi­len 41/41 und 36/36 stan­dard­mä­ßig ver­füg­bar
  • Drei ver­schie­de­ne Kon­sol­ty­pen für un­ter­schied­li­che Ein­bau­si­tu­a­ti­o­nen er­häl­tlich
  • Für Ver­länge­rungs­dis­tanz­en bis 700 mm ge­eig­net

HC Ver­bin­dungs­ele­men­te


HPCL Rohr­schel­len

  • Ver­bin­dungs­e­le­men­te ste­hen in ei­ner Viel­zahl von For­men für di­ver­se Ein­bau­si­tu­a­tio­nen zur Ver­fü­gung
  • Ge­eig­net für die Ver­wen­dung mit Pro­fi­len 36/36 und 41/41
  • Stan­dard­mä­ßig er­hält­lich in Ma­te­ri­al­gü­ten FV, A2 und A4
  • Geeignet für Rohrgrößen zwischen 21,5 und 508 mm
  • Verschiedene Arten und Formen der Rohrschellen verfügbar, auch mit Dämmgummi, je nach Anwendungsart

Einbausituation: Sanitärinstallation
mit Hilfe der HMP-Montagetechnik


Sa­ni­tär­in­stal­la­ti­o­nen


Pas­sen­de HPCL-Rohr­schel­len be­fes­ti­gen die KG-Roh­re sta­bil und si­cher auf den HMC -Kon­so­len, die wie­de­rum mit HCC-Ver­bin­dungs­ele­men­ten flex­ibel an der mit­hil­fe von HMP-Mon­ta­ge­schie­nen er­stel­len Rah­men­­kon­­struk­­tion be­fes­tigt wer­den. Die­ser mo­du­la­re Rah­men­bau sorgt für höch­ste Ef­fi­zienz und Zu­ver­läs­sig­keit so­wie eine ho­he Sys­tem­si­cher­heit und kann da­durch auch für vie­le an­dere Zwecke wie bspw. die Lei­tungs­­in­­stal­­la­tion oder Ma­schi­nen­be­fes­ti­gung ge­nutzt wer­den.

Die Kom­bi­na­ti­on aus Schie­nen, Hal­te­rung­en und Schie­nen-Ver­bin­­dungs­­ele­­men­­ten er­mö­glicht den Bau von ei­gen­stän­di­gen Rah­men.
Der Rah­men kann auf dem Be­ton­bo­den be­fes­tigt wer­den.
Der mo­du­la­re Rah­men sorgt für ef­fi­zi­ente und zu­ver­läs­si­ge Lö­sung­en für ver­schie­de­ne An­wen­dung­en wie Lei­tungs­in­stal­la­tio­nen, Ma­schi­nen- oder Elek­tro­in­stal­la­tio­nen.